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“北极虾”潘涌涌:F1的超级FANS

时间:2019-09-14

  

“北极虾”潘涌涌:F1的超级FANS

  在经过了这么多年的积累后,潘涌涌又华丽转身,成为了中国F1赛事的主办方——上海久事赛事营销中心副总经理。他说,他希望能够让更多的人了解、熟悉并喜欢上F1,真正推动这一赛事在中国的发展。 在F1世界中多年的浸淫,潘涌涌认为,F1其实非常残酷,正像一个知名车队的技术总监说的一句线车手说到感情这个字的时候,他们都会就用一句线就是一种商业,所以他们必须把很多东西保留在自己的内心里面。 其实,从上海F1诞生的那一天起,对F1盈利的质疑就从未间断过。对此,潘涌涌认为,对F1盈利的衡量不能简单的从其本身来看。F1是个招牌, F1能够让更多人了解一个地方,带动一个地方周边投资、旅游、住宿等一系列产业的发展。 2008年9月份,FCACA的邀约来了以后,潘涌涌时间不长就决定去了,因为他觉得这是唯一的一次机会,可以作为一个主人翁,或者一个核心来去参与到真正的职业赛车运动中。 当时,他印象最深的一件事就是有一次挑选购买的车型,在合作伙伴的工厂中看了之后就觉得,哇,顶级的赛车运动这些人是真的牛啊,从日本做完一台斯巴鲁STI的基础车型后,被海运到英国,然后以这个车架为基础,里面几乎完全推倒重来。那时候,你就真正感觉到知识是多么的匮乏。 他是谁呢?他是一个6岁就独自动手画下了人生第一幅F1铅笔画的孩子;他是国内最早一批F1赛事的解说员与评论员;他还曾是FCACA世界拉力车队总经理,带领FCACA于2009年勇夺CRC年度车手总冠军;如今,更成为上海一年一届的F1大奖赛的主办方——上海久事赛事营销中心副总经理。 潘涌涌:无论是入行还是做车队经理还是运作F1赛事,我感谢每一个关键环节给我机会的人。 另外,久事公司正在做一个规划,就是能够把赛道独立成两个赛道,这样就可以在同一天有两个品牌,互相不会影响,不干扰的情况下来使用赛道。另外,未来可能会建设全球唯一的一个F1的中国博览馆,目前正在计划当中,“我们希望能够把F1真正做成一个长线发展的模式”。 在潘涌涌看来,F1评论员的最高境界就是你怎么样通过感知,去感化那些没有成为车迷的那些潜在的车迷群体,而最好的一个工具就是首先你自己要非常认可,自己都能够被这个东西所感化,死心塌地的去追求任何一个细节,才能够通过你自己的言语让别人感知到。 有时候感觉很沮丧,就像鸡蛋一样,你已经剥开了鸡蛋壳,渗入到蛋白这个层面了,但是真正的蛋黄层面却始终没有办法进去。 如果说线年。当时,潘涌涌开始为《运动与休闲》和《车时代周刊》两本杂志供稿。潘涌涌说,”那个时候,很单纯,完全出于爱好,很多内容可能很枯燥,但总想做一些延伸性的东西。一直到那个时候,也从未奢望过F1会有一天在中国举办。苹果本月发布会或推流媒体电视服务,对F1很痴迷,但仍然觉得不可能真正进入到自己的生活。 潘涌涌至今还记得九十年代末的时候,他总是削尖了脑袋到处找比赛看,从很多的国外网站下载了大量的比赛录像,还有一些至今仍存在家里的电脑硬盘里。有一些比赛录像,或者一个失控镜头看了不下几百遍,不停地去揣摩里面的一些问题。 比如最简单的一个问题,比赛的时候,怎么样只用十几分钟的时间把一台变速箱拆下来再换一台新的上去,看起来只是一个简单的拆装工作,但实际上这里面涉及到很多的知识和一些技巧上的东西,这个时候就觉得做车队很值。 潘涌涌:淮海路。路是有气场的,有些路一开进去就感觉不舒服,但淮海路让我感觉很舒服,每次宁愿多绕点路,也愿意从那里经过。 潘涌涌说,“不知道为什么,就是喜欢汽车。其实每个人的脑子里总会有一个东西可以引起你最强烈的共鸣,我比较幸运的是小时候就找到了这种共鸣。” 你属于激情四射的解说员还是冷静型?潘涌涌笑着说,他自己都说不清楚,有时候,很冷静,甚至直播现场睡着的情况都有,但有时遇到非常激动的比赛画面,会超过自己原本的那种表达想法,蛮人格分裂的。 潘涌涌:国际化。在这里,你可以看过国内唯一的F1等诸多顶级赛事,在这里,可以吃到全球的美食。 作为一个F1的资深认为,潘涌涌认为,F1的规则做了很多改进,但有些改进比较有悖于赛车运动的传统。比如按个按钮就可以增加多少速度等,这些以前都是在动画片里面的剧情,但现在拿到现实里,现在觉得车手是挺重要的,但是车好像还是更重要一点。外在因素太多的去左右比赛本身了。 后来,父亲不知从哪里找来了一本书,100页左右全部都是各种各种的汽车素描。小潘涌涌每次吃完巧克力,都会把外面那层半透明的包装纸小心的保存下来,覆在那本书上不厌其烦的画啊画啊,那本书几乎都被被他翻烂了,还是舍不得丢。 潘涌涌说,他用10年左右的时间,走过了整个F1职业赛车运动的主要环节,他更会用一生的时间去读懂F1、推动F1在中国的发展。因为,对F1的痴迷和6岁那年对于F1的第一次感觉一样,从未改变。 说起潘涌涌,可能很多人并不知道;但说起北极虾,在中国F1圈子里却是大名鼎鼎,不少人反应过来后才恍然大悟,“原来是他啊”。 其实,F1赛道运营这两年是越来越好,一年当中大约有三分之二的时间全部都租赁了出去,事实上赛道是不可能365天经营的,去掉F1比赛前三周的养护周期,基本上所有的时间都被定满了。 潘涌涌认为,从比赛本身的模式来说比较难去改变,因为跑圈,然后通过技术规则的调整,去获得更多的超越与反超越的机会,这个核心内容,但是F1最大的魅力就在于每年都在变化,从而使所有人每年都有新的期待。 潘涌涌与F1结缘源于六岁时父亲从香港带回的一个F1的玩具。现在看起来,可能都称不上是玩具,因为太粗糙了,但潘涌涌却被它深深的吸引。 潘涌涌认为,在很多体育运动里,F1直播主持人可能是要求最高的。因为要掌握的知识非常多,对汽车必须非常了解,对汽车运动非常了解,同时,还必须对汽车动态当中的一些突发状况进行预判,否则,一台车突然慢了,你不能做一些比较准确的预判的话,就没有办法服众。 后来,一个偶然的机会,潘涌涌接到了到上海体育频道做F1解说员和评论员的邀约。他说,“现在回想起来还像做梦一样。”、 网易汽车:在上海这样一个城市,让您印象深刻或者刻骨铭心的一个地方是哪里? 2007年,潘涌涌在加拿大的时候碰到日本富士电视台的一个记者,他说,他为F1奉献了35年,最好的时代都奉献在这个赛事里,但我依然没有挤进他们这个圈子。

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