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受罚丢冠维特尔怒火中烧 团队配合或引内斗升级

时间:2019-05-30

  

受罚丢冠维特尔怒火中烧 团队配合或引内斗升级

  比赛结束后,维特尔脸色一直很不好看。甚至在颁奖台上,德国小将也一直阴沉着一张年轻的面孔,他甚至都没有给队友喷洒香槟,而是自顾自地闷头喝着。看着这样的情况,估计红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳又要感到头疼了。 面对这样的处罚,维特尔显得非常难以理解。他冲着无线电朝车队问道:“为什么我要接受这种处罚??”并且在通过维修区的时候以挥手的方式表达自己的强烈不满。 第18圈,无人驾驶车在武汉载客运营,安全车顶灯熄灭准备撤离。为了弥补韦伯没能及时进站的损失,排第二的维特尔担负起压制的任务,早早采取压制,拉出了相当长的一段距离,挡住身后的阿隆索及整个车阵,为韦伯赢得进站的时间。这可以说是红牛车队的一次应对策略,也是本赛季难得一见的红牛双雄之间的配合战。由于维特尔的阻挡,韦伯没了后顾之忧,在赛道上飞奔起来,并且开始刷新最快圈速。赚回一次进站的时间看来是不成问题。 比赛的第15圈,由于印度力量车手里尤兹的赛车在赛道上落下了碎片,出于安全角度考虑,赛会决定出动安全车,大批车手纷纷改变进站策略抢着进站,这其中也包括当时领先的维特尔。然而韦伯却被车队“牺牲”了。在安全车带领之下,排名发生了改变,韦伯、维特尔、阿隆索、迈凯轮的汉密尔顿和法拉利的马萨排在前五。 队友相争几时休?当匈牙利大奖赛落下帷幕后,这个问题成为所有关注红牛车队的车迷心头最大的疑问。由于在比赛中负起了保护队友马克·韦伯的任务,结果反而导致杆位发车的塞巴斯蒂安·维特尔自己受到处罚,冠军飞了不说,连亚军都被法拉利车手费尔南多·阿隆索抢走。德国小将的郁闷可见一斑。 也正是因为这次的处罚,原本很有机会拿到冠军的德国人眼睁睁看着冠军飞进了队友的怀抱,自己甚至在比赛的后半段陷入穷追阿隆索却未果的境地,不可谓不倒霉。 然而,这一次看似完美的合作战术却在赛会干事那里碰到了麻烦。因为维特尔压制的距离超过十辆安全车车身的长度,所以要接受调查。第29圈,德国小将被罚通过维修站。 当人们惊喜地发现,原来一直容易内斗的两位红牛车手也能打出体现团队精神的战术配合的时候,这种虚伪的默契却被这样的结果蒙上了更深的阴影。毫无疑问,维特尔是这次战术的最大牺牲品,也许车队当时并没有考虑到压制规则,使得德国小将吃了一记闷亏。然而结果是不容忽视的,抢下这个冠军后,韦伯一举成为积分榜领先者,维特尔则落后了10分之多。尽管在现在的积分规则下,10分的差距显得并不明显,可是在车队内部,这种分差却很有可能造成策略上的倾向。因此可以说,这样的团队配合非但没有缓和两人之间剑拔弩张的气氛,却很有可能为之后的内斗埋下更深的伏笔。

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