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奔驰力压法拉利利来国际提前收获2018F1冠军

时间:2019-09-20

  

奔驰力压法拉利利来国际提前收获2018F1冠军

  从赛车性能来看梅赛德斯依然略微领先于其他两位竞争对手,在离开巴西的高海拔之后,红牛赛车的优势将不复存在。梅赛德斯本周末的比赛将是轻装上阵,他们将是夺冠的最大热门,汉密尔顿想要尽快追上舒马赫的分站冠军纪录,因此他在任何比赛中都不会有松懈;博塔斯本赛季扮演绿叶车手心中的郁闷已经累计很久,不排除梅赛德斯本站比赛特别“照顾”他的可能性。而最有可能给他们制造威胁的应该是法拉利,最近饱受批评的意大利豪门需要证明自己依然具备争冠的决心。 2018赛季F1倒数第二站比赛巴西大奖赛已在英特拉格斯赛道拉开战幕,梅赛德斯、重新定义大型GT跑车 迈凯伦GT官图发布,法拉利和红牛三支车队的争夺依然激烈,而轻装上阵的梅赛德斯有望提前一站比赛锁定车队总冠军宝座。利来国际特拉格斯赛道距离圣保罗市中心大约25公里,从1991年开始成为巴西大奖赛的举办地。这是一条较为少见的逆时针赛道,崎岖不平的赛道对于车手们来说是一个巨大的挑战,此外圣保罗的高温同样考验着各位参赛车手,过去很多时候巴西站都是赛季的收官之战,因此诞生的经典比赛也数不胜数。 Q1中所有车手使用的都是超软胎。倒计时开始后,博塔斯成为三大车队中最先上路的车手。此时,天气预报通知“雨正在路上”。由于雨水威胁,所有车手都在3分钟之内抢着出站做成绩。汉密尔顿率先做出1分08秒464的成绩,而莱科宁很快以1分08秒452超越英国人排名第一,博塔斯的计时圈遇到了严重的交通问题,暂时排名第四。而汉密尔顿的梅奔赛车就像三练时一样又冒出了烟。维斯塔潘以1分08秒205超越莱科宁升至首位;维特尔在第二圈中做出了与莱科宁相同的成绩,他也超越汉密尔顿暂列第三。6分钟内,所有车手都做出了成绩,红牛二队是最后做出成绩的加斯利和哈特利分列第15和第17。 最终梅奔车手汉密尔顿获得了个人本赛季第十个杆位、职业生涯第82杆,也是梅奔车队在F1中的第100杆。维特尔落后0.093秒排名第二,博塔斯和莱科宁分列第三和第四位。P5-P10分别为:维斯塔潘、里卡多、埃里克森、勒克莱尔、格罗斯让和加斯利。利来国际停表前的一场混战中,奥康和加斯利逃出生天,而阿隆索和塞恩斯则遗憾地被挤到了降级区后者距离第15名的奥康只有0.005秒的差距。今天度过自己29岁生日的哈特利,也只能接受无缘Q2的结局。

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