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F1美国站:莱科宁暌违5年再夺冠汉密尔顿墨西哥

时间:2019-07-04

  竿位车手刘易斯-汉密尔顿以第三名完赛,维特尔位居第四,因此汉密尔顿必须等到下周的墨西哥GP才能再次挑战提前封王。

  最后回到冰人身上,由于冰人将在下赛季与勒克莱尔互换车队,而索伯仍是一支重整体质中的车队,且冰人执行完这两年合约可能就会选择引退的情况下,我们真的得好好珍惜冰人还能站上颁奖台的机会了。

  这一胜对红军来说确实是吐了个大闷气:不仅拿下了近两个月的首场胜利而暂时中止了汉密尔顿的连胜气势,也因汉密尔顿拿下第三、维特尔拿下第四的关系,后者因而在年度冠军之争中仍保有一线生机。

  之后莱科宁终于在第21圈进站,眼看汉密尔顿可能就这么一路朝世界冠军前进,不过局势却在之后出现了变化:可能是因为提早进站与赛车设定上的关系,汉密尔顿的轮胎脱胶问题越来越严重,让他被迫在第37圈再次进站,也让他成为积分圈中唯一一位执行二次进站的车手。

  F1本季第18站美国GP于北京时间22日凌晨2点10分举行决赛,经过56圈的赛程后,起跑后取得领先的法拉利车手基米-莱科宁最终拿下了胜利,这也是这位场中最年长车手睽违5年余,113场大赛以来的首场胜利。

  比赛一开始莱科宁掌握了极软胎的优势,以及不错的起跑超越了竿位车手刘易斯-汉密尔顿并持续取得领先,之后到了第9圈,因里卡多的机件问题启动的虚拟安全车状况让梅赛德斯车队决定先发制人,汉密尔顿因此在第12圈进站并向莱科宁施压。

  或许里卡多引发的虚拟安全车可能不是相当好的进站时机,而汉密尔顿在进行第二次追击时,前方的对手是凶悍的维斯塔潘,势必也会让汉密尔顿在进攻时有所保留,不过对汉密尔顿目前的状况来说,选择在后方观望不积极追击确实是最安全的选项(因为后方的维特尔也追不上)。

  而汉密尔顿虽然无缘在擅场美洲赛道封王,但下周的墨西哥GP也是个不错的时间点:因为他与维特尔间的积分差距扩大到70分,由于有20分的空间,汉密尔顿只要拿下至少5分,也就是以前七名成绩完赛就能封王。

  而对于今天的结果,汉密尔顿表示:“首先要恭喜莱科宁拿下胜利,因为他在这场比赛中毫无破绽,拿下这场胜利当之无愧;或许我们第一次进站的时间点线秒的差距确实是不太好追,我认为我们应该能做得更好,所以我们必须在下周更加努力。”

  相信这场比赛的结果让全球的“冰人”基米-莱科宁车迷们相当振奋:经过美洲赛道的56圈激战后,起跑取得优势的莱科宁最终取得了胜利,这不仅是冰人自2014年回到法拉利车队后的首场大赛胜利,同时也是个人自2013年澳洲GP以来的首场胜利。

  重回领先的莱科宁虽然遇到了大反弹的维斯塔潘,以及换胎后重新展现速度的汉密尔顿的威胁,不过莱科宁最后还是以1.2秒的差距守住了胜利,经过了将近6个赛季与113场大赛后,转眼间已经成为场中最年长车手的冰人终于再次尝到了胜利香槟的滋味。

  “我们的速度足以维持住领先优势,确实这一胜真的等了很久,这一定比拿下第二名更加开心”,莱科宁表示,其实冰人在去年的摩纳哥就有过拿下胜利的机会,但当时冰人的整体表现并没有比队友维特尔来得出色,因而错过了取胜的机会。

  “时间点确实是有些惊讶”,汉密尔顿表示,“当我在第11圈进站时,我就设想到我们应该会执行二停战术,或许我们将自己弄到太过紧绷,但战术本来就有出错的机会。”

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