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纽北之王这是我们拍过最贵的车刺激

时间:2019-06-30

  

纽北之王这是我们拍过最贵的车刺激

  除此之外,Aventador SVJ的四驱系统、后轮转向系统、车身稳定系统及底盘刚性等方面相比Aventador LP750-4 SV都有升级。轮胎方面则标配了倍耐力P Zero Corsa轮胎,而刷圈速使用的P Zero Trofeo R需要选装,价格不菲。

  新车的车身采用了大量的碳纤维材质打造,包括前部与后部的空气动力学套件、发动机机盖、以及巨型尾翼和后扰流板等,而63特别版与普通版SVJ的区别就在于其车顶也使用全碳纤维材质。

  尤其从尾部来看,新车别出心裁的设计了三点式固定尾翼,中间进风口处同样带有两片可控制开闭的阀门,可以通过主动调节左右两个阀门的开闭来实时改变车身单侧的下压力,以更好的让车辆时刻保持最优的轮胎抓地力。

  动力方面,新车仍然搭载那台6.5升自然吸气V12发动机,但经过进一步升级调校后,最大功率为770马力,0-100km/h仅为夸张的2.8秒,最高时速超过350km/h。此前它在纽博格林北环赛道做出了6分44秒97的最快圈速成绩,一举超越了保时捷911 GT2 RS仅保持了不到一年的量产车最快圈速记录(6分47秒3),成为了最新的纽北之王。

  作为兰博基尼大牛的最新旗舰型号,Aventador SVJ全球限量900台,而在这900台中又限量打造了63台Aventador SVJ 63特别版,用以致敬兰博基尼品牌诞生于1963年。新车带有专属的拉花设计,发动机盖和车门上也有明显的63字样,售价轻松超过800万元。

  我一直都认为,顶级限量超跑的推出,除了提升品牌影响力或制造营销噱头外,更重要的意义是其收藏价值。试想某一天当真正的新能源时代完全到来,我们一定会十分感激这些车主提前为我们很好地保存了这些珍贵车型。毫无疑问,由大排量的V12自然吸气发动机迸发出来的天籁之音,就是世间最美的声音之一!

  新车基于现款LP750-4 SV升级而来,所以相比之下它的车身外观配备了造型更为夸张的全新ALA 2.0主动空气动力学套件,这不仅让它视觉效果更加趋向赛车化,而且也实质性地提升了整车的赛道性能。

  有史以来拍摄的最贵车型--兰博基尼Aventador SVJ63特别版!

  内饰对轻量化的追求就更加极致,除了肉眼可见的碳纤维内饰板和织物门把手之外,新车的高包裹性碳纤维桶形赛车座椅是减重最明显的部分,甚至连整个座舱也是碳纤维打造,这对63特别版的赛道成绩有极大的帮助。

  由于这台Aventador SVJ实在是比较珍贵,节目组由于预算关系暂时买不起,所以我们还是找一台感觉可以买的起的大牛试一下吧 :p

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