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F1英国站:维特尔夺冠 汉密尔顿亚军维斯塔潘退

时间:2019-06-30

  

F1英国站:维特尔夺冠 汉密尔顿亚军维斯塔潘退赛

  接下来几圈比赛,汉密尔顿依然在不断提升自己的位置,比赛进行到第10圈,他已经回升到了第7位,身前的霍肯伯格。而维特尔此时的领先优势已经接近6秒,他开始控制一下自己的速度,第11圈,汉密尔顿超越了霍肯伯格回升到了第6位。第14圈,莱科宁率先进站换胎并接受了10秒的罚时,出来之后暂时排在第11位,而阿隆索在同一圈进站,出来之后跌落到了队尾。莱科宁在出站之后的速度非常快,而且这次受罚让他有些愤怒,他和汉密尔顿一样开始了疯狂的超车,很快就将自己的名次拉回到了第6位。

  3.正赛开始的时候,银石赛道依然是晴朗天气,大气温度为26摄氏度,而赛道温度达到了52摄氏度,对于轮胎的考验相当严峻。

  腾讯体育讯 北京时间7月8日消息,2018赛季F1英国大奖赛刚刚结束了正赛的争夺。维特尔凭借对博塔斯的精彩超车拿下自己本赛季第四个分站冠军,汉密尔顿在发车遭遇重创的情况下带回了一个第二名,莱科宁获得第三名登上了领奖台,接下来依次是博塔斯和里卡多,阿隆索获得第八名,而维斯塔潘在比赛最后阶段遗憾退赛。

  2.维特尔在之前练习赛中遭遇颈部不适,之前一度担心他会缺席本站比赛,他在正赛中的身体状态值得关注。之前遭遇撞车的红牛二队车手哈特利将从维修站起步。

  哈特利的赛车没有能够及时修复,他遗憾退出了本站比赛。比赛进行完两圈,赛道上前五位的车手分别是维特尔、博塔斯、维斯塔潘、莱科宁和里卡多。发车表现最为出色的除了法拉利还有雷诺车队,霍肯伯格上升5位来到了第6位,而塞恩斯上升7位来到了第9位。汉密尔顿在随后开始疯狂的超车,当比赛进行到第6圈,汉密尔顿已经回升到了第11位。赛会随后宣布将对莱科宁罚时10秒。

  第19圈,刚刚完成进站的勒克莱尔的赛车出现了故障,他直接停在了赛道边上,慢镜头回放显示他的有一个轮胎没有装紧。第20圈,维特尔进站,出来之后暂时排在第2位,依然处于汉密尔顿的前面,此时领跑的换成了博塔斯。第21圈,博塔斯进站,维特尔重新开始领跑,汉密尔顿此时虽然处于第二,但是还没有完成进站。随后汉密尔顿主动将自己的位置让给了队友,一方面可以让博塔斯去追赶维特尔,另一方面自己也可以吸队友尾流提升一些速度。第26圈,汉密尔顿进站,出来之后位居第6位,处于莱科宁的后面,此时赛道上前五位车手分别是维特尔、博塔斯、维斯塔潘、里卡多和莱科宁。

  进入最后8圈,维特尔多次尝试攻击博塔斯,而莱科宁也追到了汉密尔顿的后面。法拉利和梅赛德斯展开了车迷期待的“肉搏战”!第47圈,维斯塔潘出现了一些失误滑出了赛道,名次大幅下滑,维特尔在弯道中非常漂亮的超越了博塔斯,重新占据了榜首位置,而莱科宁也开始加速追赶两位梅赛德斯车手。维斯塔潘随后因为自己的失误退出了比赛,第48圈,汉密尔顿超越了自己的队友来到了第二名的位置,博塔斯暴露在了莱科宁的火力之下。

  北京时间21点10分,本站比赛拉开战幕。一圈的暖胎圈之后,发车!汉密尔顿的起步并不是很好,他试图阻挡一下身后的莱科宁,但是不想却被维特尔抢在了前面。汉密尔顿的节奏显得有些混乱,他随即又被队友博塔斯完成了超越,更遭的运气还在后面!莱科宁在弯道中直接与汉密尔顿发生了碰撞,汉密尔顿被挤出了赛道,名次也跌落到了队尾,他向车队报告说自己的赛车有些受损,此时赛会出示了黄旗。莱科宁在无意间极大的帮助到了队友维特尔,赛会随后宣布将会对本次碰撞展开调查。

  比赛进行过半,汉密尔顿在第30圈刷出一个最快单圈,里卡多一圈之后完成了自己第二次进站,出来之后下滑到了第6位。维特尔此时领先博塔斯的优势依然还有2秒以上,汉密尔顿随后加速追赶莱科宁,每一圈都能将两人的差距缩小1秒左右。第33圈,埃里克森赛车失控高速撞上了防护墙,所幸车手本人没有受伤,赛会出示了安全车,维特尔和维斯塔潘等人都抓住这个机会进站完成了换胎,博塔斯重新回到榜首位置,而汉密尔顿来到了第三位。

  1.主场作战的汉密尔顿之前已经连续四年在本站比赛夺冠,在周六的排位赛中,他凭借最后一圈的出色发挥拿下了本站比赛的杆位,两位法拉利车手维特尔和莱科宁分别排名第二和第三位,另一位梅赛德斯车手博塔斯排名第四,接下来是两位红牛车手维斯塔潘和里卡多。

  进入最后4圈,维特尔的领先优势扩大到了2秒以上,冠军没有太大悬念!第49圈,莱科宁超越了博塔斯,博塔斯的轮胎衰竭非常厉害,他很可能连里卡多也守不住了。最后一圈,赛道上没有在出现超车的场面,最终维特尔率先冲过终点,拿下自己本赛季第四个分站冠军,扩大了自己在车手积分榜上的优势,汉密尔顿获得第二名,莱科宁获得第三名登上了领奖台,接下来依次是博塔斯和里卡多,阿隆索获得第八名。

  比赛在第38圈重新开始,莱科宁马上超越了维斯塔潘,但是维斯塔潘随即完成了反超,这一圈还没有结束,塞恩斯和格罗斯让又发生了严重碰撞,赛会再次出动安全车。比赛在第42圈恢复,维特尔试图超越博塔斯,但是第一次攻击被对手顽强的防守住,第43圈,莱科宁非常漂亮的超越了维斯塔潘上升到了第4位,此时两位法拉利车手都拥有明显的轮胎优势。

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