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法国站正赛:汉密尔顿夺冠 勒克莱尔季军 维特尔

时间:2019-06-29

  

法国站正赛:汉密尔顿夺冠 勒克莱尔季军 维特尔第五

  整个周末表现抢眼的迈凯伦,眼看能拿到了最多可以取得的积分,却在比赛尾声阶段遇到了麻烦。起步后就超过诺里斯的塞恩斯,以稳健的表现为英国车队再次收获了第六名。然而,一直跟在他身后的诺里斯突然发现DRS无法工作,而车队告诉他出现了液压问题,保险起见不要触动控制按钮。 不过,这个计划一度看起来有失败的可能,因为汉密尔顿在冲线秒。此时,落后半圈左右的维特尔在第一个计时段最快之后,却在第二个计时段里损失了0.2秒,不过他又在最后一个计时段追回,终于以1分32.740秒拿下额外的一分。 汉密尔顿一度犯了一个小错,让博塔斯接近,但是他迅速找回节奏,在两圈过后就领先队友一秒以上。此后的比赛完全进入英国人的节奏,前路空旷的他一直向车队表示轮胎表现很好。在第24圈完成唯一一次进站之后,汉密尔顿稳稳地跑完余下的比赛距离,轻松拿下F1生涯第79个大奖赛冠军。 除了在第一圈中曾经接近过队友之外,博塔斯全程再也无法跟上节奏。倒数第四圈,因为赛道标志杆的脱落,赛会打出了虚拟安全车的信号。虽然这个阶段很快结束,但是博塔斯的轮胎突然失去了表现力,让他的第二名受到了勒克莱尔的挑战。 霍肯博格同样超过了诺里斯,使得英国新秀第十个冲线。主场作战的加斯利表现不佳,而且在与里卡多的较量中落败。虽然红牛的进站策略让他在换胎后守在澳大利亚人身前,但是雷诺车手在直道上超越了法国人,尽管他用到的是本田第三版本的动力单元。而且,加斯利落后第十名的诺里斯5.3秒,意味着除非里卡多被罚五秒以上,否则无法进入积分区。 佩雷兹因为在全场第一个弯的争夺中锁死了轮胎,不得不走上巨大的缓冲区。虽然他按照规定绕过标志杆后回到赛道,而且处于第十三位,但还是因为这次行为被罚五秒。车队选择在他换胎时执行处罚,而他最终以第十二名完赛。 汉密尔顿以完美的表现领跑全场后赢下法国大奖赛,在实现四连胜的同时,拿下2019赛季个人第六场胜利。 意大利人乔维纳奇第一次从前十名发车的比赛,进展十分不理想。他在第七圈全场第一个进站,但是从此落在非常靠后的位置。第35圈,他又第二次进站并换上中性胎,但也直到最后才超越了赛车状况不佳的哈斯车手马格努森。丹麦人的队友格罗斯让则在第46圈返回维修区后退赛,也是全场唯一退赛的参赛者。 摩纳哥人在前两个弯的争夺中顶住了维斯塔潘的后,就一直孤独地跑在第三位——甩开了荷兰人8秒之多。最后一圈,他虽然追上了博塔斯,但进攻没有成功,还是落后0.9秒完赛。维斯塔潘则守在第四名。 梅赛德斯本赛季第六次包揽前两名后,总积分达到338分。而汉密尔顿在车手年度积分榜上领先队友已经有36分。 最后阶段,雷诺车手里卡多疯狂猛追后,终于在最后一圈赶到了遇到问题的诺里斯身后,尝试在九号弯超车,争夺中俩人都跑出了赛道。趁着两辆赛车的节奏大乱,第十二位发车的阿尔法·罗密欧的莱科宁抓住机会去超越两位对手。虽然他成功越过了诺里斯,但里卡多在回到赛道上后,坚决地沿着护墙前进,靠着更多的动力超过后以第七名完赛。 末尾两名的威廉姆斯赛车落后领先赛车多达两圈,库比卡在队友拉塞尔之前完赛。 考虑到糟糕的起步位置,Racing Point为斯特罗尔制订了极端的策略。加拿大人直到第39圈才在进站中用中性胎替换了起步时用的硬胎。这让他以第十三名完赛,相比第十七位的起步位置,至少前进了四个名次。 排位赛遇到离奇第四挡位问题的维特尔,在从第七位发车之后,以最快的速度超过了迈凯伦的诺里斯和塞恩斯,前FIA主席自责推行新引擎太晚:降噪对儿童有利!但是并没有办法接近维斯塔潘。倒数第三圈,他进站换上软胎。 从杆位发车的汉密尔顿,在五盏红灯熄灭后没有丝毫的差池,以较大的领先进入一号弯。而他的队友博塔斯则以强劲的加速领先跃跃欲试的其他对手后守住第二位。

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